G650GS サンセットイエロー

単気筒650ccエンジンの、G650GS及びG650GSセルタオの2モデルにつきましては、2014年度は日本へ導入されないことになりました。

G650GSは、シート高も780mmとGSシリーズの中では一番低く、親しみやすいキャラクターのオートバイです。
グリップヒーターやABSも標準装備しながら、¥899、000とお求めやすい価格設定となっております。
弊社店頭在庫、最後の1台です。
                     sakai

夏期休業のお知らせ。

暑中お見舞い申し上げます。

下記の期間中、夏期休業とさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますがご理解いただきますようお願い申し上げます。

・BMW Motorrad Sapporo-Minami  
 8月14日(水) ~ 8月16日(金)の期間

・サイクロンBMW 手稲店
 8月12日(月) ~ 8月14日(水)の期間

Motorrad Sapporo-Minami

        

                

F650GS 試乗車のお知らせ

F650GS(二気筒800ccモデル)の試乗車を御用意しました。

Fシリーズの乗り味が気になる方、是非、御試乗にてお確かめ下さい♪

                        sakai

R1200R フロントカウル”Classic-Trophy” Classic Version

今日は社外パーツの御紹介です。

R1200R専用 フロントカウル ”Classic-Trophy” です。

弊社でも初めて取付けしましたが、まるで違和感なく車体に溶け込んでいて格好良いです。

標準装備にしてほしいくらいです(笑)

各車体色に塗装済みのものがラインアップされています。 

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C650GT ローダウンスプリングキット 足付き

昨日のブログにて御紹介した、前後サスローダウンスプリングキットを取付けしたC650GTの足付きを画像でご覧下さい。
左の画像が取付け前、右の画像が取付け後です。
モデルは身長164cmの女性です。
取付け後では、ひざがゆるやかに曲がっているのに、かかとは取付け前よりも地面に近いのがおわかりいただけますでしょうか。
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C600Sport / C650GT ローダウンスプリングキット

弊社試乗車の C650GT に、前後サスローダウンスプリングキットを組んでみました。
跨ったときに沈み込む、プログレッシブタイプのスプリングです。約20~30mmシート高が下がります。

C650GT の標準シート高が795mm ⇒ アールズギアのローシート加工により30mmダウンで765mm ⇒ 今回のローダウンスプリングキットにより更に20~30mmダウンで735mm~745mmまで下がりました。是非、弊社試乗車にてお試し下さい。

ちなみに、他社ビッグスクーターのシート高は以下のような数値となっています。

ヤマハ T-MAX530 … 800mm
スズキ スカイウェイブ650 … 760mm
ヤマハ グランドマジェスティ400 … 760mm
ホンダ シルバーウイング400&600 … 730mm

ローダウンによって、C650GTはだいぶフレンドリーなシート高になりました♪
今回のローダウンスプリングキットは、C600Sportにも使えます!
                            sakai