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Ｆ６５０ＧＳ（二気筒８００ｃｃモデル）の試乗車を御用意しました。

Ｆシリーズの乗り味が気になる方、是非、御試乗にてお確かめ下さい♪

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今日は社外パーツの御紹介です。

Ｒ１２００Ｒ専用　フロントカウル　”Classic-Trophy”　です。

弊社でも初めて取付けしましたが、まるで違和感なく車体に溶け込んでいて格好良いです。

標準装備にしてほしいくらいです（笑）

各車体色に塗装済みのものがラインアップされています。 

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今なら各色揃っています。今が買い時です！
試乗車もございますので、是非ご来店ください。
詳しくは、Motorrad　Sappor-Minami　☎011-375-7305　坂井まで。

昨日のブログにて御紹介した、前後サスローダウンスプリングキットを取付けしたＣ６５０ＧＴの足付きを画像でご覧下さい。
左の画像が取付け前、右の画像が取付け後です。
モデルは身長１６４ｃｍの女性です。
取付け後では、ひざがゆるやかに曲がっているのに、かかとは取付け前よりも地面に近いのがおわかりいただけますでしょうか。
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弊社試乗車の Ｃ６５０ＧＴ に、前後サスローダウンスプリングキットを組んでみました。
跨ったときに沈み込む、プログレッシブタイプのスプリングです。約２０～３０ｍｍシート高が下がります。

Ｃ６５０ＧＴ の標準シート高が７９５ｍｍ　⇒　アールズギアのローシート加工により３０ｍｍダウンで７６５ｍｍ　⇒　今回のローダウンスプリングキットにより更に２０～３０ｍｍダウンで７３５ｍｍ～７４５ｍｍまで下がりました。是非、弊社試乗車にてお試し下さい。

ちなみに、他社ビッグスクーターのシート高は以下のような数値となっています。

ヤマハ　Ｔ－ＭＡＸ５３０　…　８００ｍｍ
スズキ　スカイウェイブ６５０　…　７６０ｍｍ
ヤマハ　グランドマジェスティ４００　…　７６０ｍｍ
ホンダ　シルバーウイング４００＆６００　…　７３０ｍｍ

ローダウンによって、Ｃ６５０ＧＴはだいぶフレンドリーなシート高になりました♪
今回のローダウンスプリングキットは、Ｃ６００Ｓｐｏｒｔにも使えます！
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誰もが気軽に楽しめるモーターサイクルが誕生！ それがF 650 GSの後継モデル、F 700 GS。75psのエンジンにおけるギア変速比を短くすることで敏捷性が向上し、同時にトップクラスの操作性を実現。GSシリーズのなかでも理想的なオールラウンドマシンとして、経験を問わずあらゆるライダーに最適なモデルとなっています。

ＢＭＷ初のマキシ・スクーター「C600 Sport」、「C650 GT」。ＢＭＷならではの運動性能と、スクーター特有の俊敏性、快適性を高次元でバランスさせたモデルとなっています。

C600 Sport⇒￥1,120,000、C650 GT⇒￥1,155,000　と、同クラスの国産車とさほど変わらない価格も魅力です。

据置価格（残価設定）付きのＢＭＷバリューローンなら、月々１万円以下でのお支払いプランも充分に可能です。
バリューローンとは　…　将来想定される下取り価格を据置価格として設定して最終回のお支払に回し、車両本体価格から据置価格を差し引いた残りの金額でローンを組むプログラムです。したがって、月々のお支払を低く抑えることができます。

例えば、Ｃ６５０ＧＴを６０回のバリューローンで…

　　月々のお支払額(58回) 8,100円
　　頭金 122,210円
　　ボーナス加算額（10回） 30,000円
　　初回 10,591円
　　最終回（据置価格） 416,000円

頭金やボーナス加算額によって御希望のお支払いプランを作成させていただきます。
お気軽に御相談下さい。
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☆電源ソケットいろいろ・・・各種取り揃えております！

続く・・・・。まだまだありますので、随時ご紹介いたします。

☆グリップシュリンクチューブ
グリップの消耗等で交換すると非常に高価なBMW純正ヒーター内蔵グリップ。消耗を未然に防ぐアイテムです。グリップに差し込み、ヒートガンで均一に加熱するだけで見た目以上の効果が得られます。製品寸法（自然状態）：φ40×104mm(約50%まで熱収縮）
適合：2009y－ 純正グリップ（6131　7708　220）　￥1，260